卸料器主要由圓柱形的殼體和殼體內(nèi)的星形葉輪構(gòu)成,。星形葉輪有多種不同的設(shè)計(jì),。為了達(dá)到最大的通過能力，可采用帶有深格腔的整體葉輪,。葉片的數(shù)目決定于殼體與葉輪之間所需密封葉片的數(shù)目,。為了減少漏氣，一個(gè)6片的葉輪,，從卸料器進(jìn)口至出口的一側(cè)殼體內(nèi)應(yīng)至少有兩片葉片起密封作用,。增加葉輪的葉片數(shù)目會(huì)使兩葉片之間的夾角變小，葉輪的格腔因而變得比較狹窄,，物料卸出比較困難,。相應(yīng)的措施是增大輪級(jí)和采用填角鑲條，減小格腔的深度,，得到一種淺格腔的葉輪,，這可使物料容易在卸料器中卸清，但卸料器的容量減小,。 對于粘性的物料,，可在卸料器的葉輪表面噴涂一種聚四氟乙烯液體，經(jīng)高溫?zé)崽幚砗笮纬梢粚庸饣牡湍Σ烈r里,，使大部分粘性物料都可順利卸出,。對一些潮涅發(fā)粘的物料，可采用在卸料器的葉片的周邊和兩端切削10--300斜角的整體葉輪,，為保持與殼體間形成緊密的間隙,，葉片刃部的厚度可取3mm左右。這種葉片對于枯在殼內(nèi)的物料起刮刀刮料的作用,，工作時(shí)摩擦阻力較小,，因而所需的驅(qū)動(dòng)功率也較小。 為使卸料器 耐磨,，葉片可用黃銅,、青銅或其他耐磨合金制造。卸料器的殼體材料也必須耐磨,，其硬度應(yīng)比葉輪的硬度大,，以便盡可能先磨損葉輪，因?yàn)榫S修更換葉輪要比維修殼體容易得多,。為了便于維修,，葉輪的葉片端部可裝設(shè)耐磨鑲條，共材料一般采用氯丁橡膠,、尼龍,、聚四氟乙烯或黃銅竿，鑲條固定在葉片邊緣上,，磨損后可調(diào)整位置和更換,。