卸料器主要由圓柱形的殼體和殼體內(nèi)的星形葉輪構(gòu)成,。星形葉輪有多種不同的設(shè)計。為了達到最大的通過能力,，可采用帶有深格腔的整體葉輪,。葉片的數(shù)目決定于殼體與葉輪之間所需密封葉片的數(shù)目,。為了減少漏氣，一個6片的葉輪,，從卸料器進口至出口的一側(cè)殼體內(nèi)應(yīng)至少有兩片葉片起密封作用。增加葉輪的葉片數(shù)目會使兩葉片之間的夾角變小,，葉輪的格腔因而變得比較狹窄,，物料卸出比較困難。相應(yīng)的措施是增大輪級和采用填角鑲條,，減小格腔的深度,，得到一種淺格腔的葉輪，這可使物料容易在卸料器中卸清,，但卸料器的容量減小,。 對于粘性的物料，可在卸料器的葉輪表面噴涂一種聚四氟乙烯液體,，經(jīng)高溫?zé)崽幚砗笮纬梢粚庸饣牡湍Σ烈r里,，使大部分粘性物料都可順利卸出。對一些潮涅發(fā)粘的物料,，可采用在卸料器的葉片的周邊和兩端切削10--300斜角的整體葉輪,，為保持與殼體間形成緊密的間隙，葉片刃部的厚度可取3mm左右,。這種葉片對于枯在殼內(nèi)的物料起刮刀刮料的作用,，工作時摩擦阻力較小，因而所需的驅(qū)動功率也較小,。 為使卸料器 耐磨,，葉片可用黃銅、青銅或其他耐磨合金制造,。卸料器的殼體材料也必須耐磨,，其硬度應(yīng)比葉輪的硬度大，以便盡可能先磨損葉輪,，因為維修更換葉輪要比維修殼體容易得多,。為了便于維修，葉輪的葉片端部可裝設(shè)耐磨鑲條,，共材料一般采用氯丁橡膠,、尼龍、聚四氟乙烯或黃銅竿,，鑲條固定在葉片邊緣上,，磨損后可調(diào)整位置和更換。